基本情報
| PER | １８．０５ |
|---|---|
| PBR | ２．４０ |
| 配当利回り | ２．２５％ |
| 自己資本比率 | ７１．０％ |
指標面ではやや割高です。
自己資本比率は十分で有利子負債はほとんどありません。
本業と無関係の優待内容（クオカード・おこめ券など）の場合、自社製品や買物券に比べて優待廃止のリスクは高いと思われます。
財務状況が良ければ優待継続の確率が高まると考えています。
事業内容
自動車部品流通ネットワークを運営しています。
自動車アフター市場向けの業務アプリで高シェアです。
昨年利用した、部品MAXなどを運営しています。
優待情報
権利確定日 １２月末日
| 保有株数 | クオカード | 優待利回り |
|---|---|---|
| ５００株以上 | ５０００円分 | １．７３％ |
| １０００株以上 | １００００円分 | １．７３％ |
| ２０００株以上 | ２００００円分 | １．７３％ |
| １００００株以上 | １０００００円分 | １．７３％ |
４月上旬に簡易書留で到着しました。
１００００円のクオカードが１０枚でした。
クオカード 利用 落札・買取相場
クオカードの利用・落札情報等は下記を参照してください。
ブロードリーフのクオカードは広告柄なので売却相場は安いです。
使う分には同じなので、売却相場の高いギフト柄のクオカードより優先して使います。
優待クロス おすすめ度・クロス時期（難易度）
| おすすめ度 | 実質利回り１．５％以上 |
|---|---|
| クロス時期 | 権利付最終日の２か月以上前 |
| ☆の数 | おすすめ度 | クロス時期 |
|---|---|---|
| 実質利回り１．５％以上 | ２カ月前 不可 | |
| 実質利回り０．９％以上 | １カ月前 | |
| 実質利回り０．６％以上 | ２週間前 | |
| 実質利回り０．４％以上 | １週間前 | |
| 実質利回り０．２％以上 | ３日前 | |
| 実質利回り０．２％以下 | 権利付最終日 |
クロス時期目安は複数（３～４カ所）の証券会社でクロスする場合です。
毎年状況が変わるため、あくまでも目安です。
優待クロス争奪戦 留意点
- １２月は株主優待制度導入企業が多いです。
- 優待利回りが高いです。
- 優待利回りは株数が増えるほど低下する銘柄が多いなか、ブロードリーフの優待利回りは、一律で５００株も１００００株も同じです。そのため、大口は早めにクロスすると思われます。
- 空売り価格規制のため５１単元以上の信用売りは前日終値の１０％低い価格より高い金額で指値注文する必要があります。
５０００株（５０単元）までなら成行注文出来ますが、１万株の場合、成行注文は２日に分ける必要があり売買手数料を２回分払うことになります。
今回のクロス経費は、２６３３８円でした。（クロス日１０月１２日）
コメント
1000円クオ優待銘柄100銘柄分ですね。
10000円クオ10枚でしょうか？
100000円クオ１枚だったらどうなるでしょう。
非公開コメント（連絡）の方法があれば教えてください。
駅伝ひとりさん。こんにちは。
前回は１００００円クオ３枚だったので、１００００円クオ１０枚のような気がします。
１０００００万円クオだと、売却価格安くなりそうですね。
非公開コメントの方法は分かりませんでしたが、管理者の承認を必須に変更しました。
これまでは、一度承認した方はコメントすると同時に公開されていました。